การยึดเกาะสูง กลิ่นอ่อน ฟิลเลอร์รถยนต์ ซ่อมรถยนต์ ติดง่าย

ซ่อมรถ ยึดเกาะสูง กลิ่นอ่อน ทาง่าย ฟิลเลอร์ตัวรถ

สีโป๊วโพลีเอสเตอร์ที่ง่ายต่อการขัดปรับระดับฟิลเลอร์ตัวรถที่มีประสิทธิภาพสูง

MJ-COAT Body Filler คืออะไร?

• หากคุณต้องการปะรอยบุบหรือเซาะร่องในรถของคุณ คุณอาจใช้สีโป๊วที่เรียกกันทั่วไปว่า MJ-COAT
• เรซินที่มีส่วนประกอบของโพลีเอสเตอร์นี้เป็นที่รู้จักอย่างเป็นทางการว่าเป็นตัวเติมตัวถังรถยนต์ และเราแนะนำให้ใช้สีโป๊วของ MJ-Coat.
• ต่อไปนี้เป็นประเภทต่างๆ และเวลาที่คุณควร (หรือไม่ควร) ใช้สารเติมเต็มเพื่อซ่อมแซมรถของคุณ

คำอธิบาย:

• MJ-COAT สีโป๊วโพลีเอสเตอร์ 2 แพ็คสำหรับพ่นสีรถยนต์เพื่ออุดรอยบุบและความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวตัวรถก่อนพ่นสีเหมาะสำหรับเหล็ก
• ฟิลเลอร์เนื้อบางเบาคุณภาพสูง ปราศจากการอุดตัน คุ้มค่าอย่างยิ่งด้วยคุณสมบัติการเกลี่ยที่ราบรื่นและการขัดที่ง่ายดาย
• สูตรไม่อุดตันช่วยเพิ่มมูลค่าในการประหยัดกระดาษทราย
• บรรจุด้วยครีมแข็งสีเหลืองและสีแดง

ประเภทของผงสำหรับอุดรู:

• ฟิลเลอร์ตัวถังรถยนต์มีสามเกรดหลัก ได้แก่ มาตรฐาน ปานกลาง และพรีเมียม
• เกรดที่คุณเลือกจะขึ้นอยู่กับความเสียหายที่คุณต้องการซ่อมแซม
• สีโป๊วมาตรฐานเหมาะสำหรับรอยขีดข่วนและรอยบุบเล็กน้อย ลองนึกถึงเศษตะกร้าสินค้าและเศษหินลูกเห็บเล็กๆ
• มีน้ำหนักเบาและหายได้ในเวลาเพียง 20-25 นาที
• สำหรับรูเล็ก ๆ และรอยแยกในโลหะหรือไฟเบอร์กลาส ให้ใช้ฟิลเลอร์ไฟเบอร์กลาสเกรดปานกลาง
• และถ้าคุณต้องการปะรอยบุบหรือรอยฉีกที่ใหญ่ขึ้น ให้ลองใช้ฟิลเลอร์ระดับพรีเมียมเกรดนี้มีอนุภาคอะลูมิเนียมที่ทำให้ทนทานกว่าเกรดอื่นๆ
• นอกจากนี้ยังไม่หดตัวในระหว่างกระบวนการบ่มและง่ายต่อการขัด

การเตรียมพื้นผิว:

• ทำความสะอาดและขจัดคราบมันทั่วทั้งแผงที่จะซ่อมแซมด้วยสบู่และน้ำ ตามด้วยน้ำยาทำความสะอาดอ่อนๆ
• พื้นผิวต้องแห้งสนิทก่อนที่จะซ่อมแซมหรือทาวัสดุ
• ให้พื้นที่ซ่อมแซมมีขนาดเล็ก
• ใช้กรวด 40-80 เพื่อขจัดสีและขอบขนนก

เวลาในการอบแห้ง/ขัด

• อนุญาตให้ใช้ฟิลเลอร์ในการรักษา 20 ถึง 30 นาที
• ทรายด้วยกระดาษทรายเบอร์ 80 และขอบขนนกด้วยกระดาษทรายเบอร์ 180 หรือละเอียดกว่า
• รอ 1 ชั่วโมงก่อนทาสี
• ระยะเวลาการอบแห้งขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและปริมาณสารชุบแข็งที่ใช้
• ทางเลือก: ทา MJ-coat Glazing & Spot Putty เป็นชั้นบาง ๆ เพื่อเติมรูเข็มหรือข้อบกพร่องเล็ก ๆ หากจำเป็น